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　　1.傳統“骨架油封”問題分析　　(1)摩擦系數大，對軸磨損嚴重，有效密封壽命短。傳統骨架油封以丁睛橡膠和氟橡膠為主要密封材料，摩擦系數大，對軸的磨損嚴重。其中，丁睛橡膠的摩擦系數為1.5,氟橡膠的摩擦系數為o.85。高摩擦系數材料在和高速軸摩擦磨損的過程中在軸的表面產生深深的磨痕，經過實際測童，最嚴重的磨痕深度甚至超過3 mm以上。因此當丙次更換新油封后，新油封對軸形成的實際密封預緊比壓比需要...

　　在汽車的使用中，往往會出現漏油故障，這將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。　　常見車輛漏油的主要原因　　常見車輛漏油的主要原因有產品配件質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題;裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范...

　　聚四氟乙烯油封外殼由低碳鋼板制成(可包裹橡膠);油封唇口用具有記憶收縮能力的聚四氟乙烯被壓制成喇叭狀，軸旋轉時產生的摩擦熱可使唇口不斷收縮，緊緊抱在軸上，且能補償磨損;聚四氟乙烯油封內壁刻有與軸轉向相反的螺紋槽，并與軸表面有較寬接觸面。油封最高能密封3.5 MPa壓力，而橡膠油封僅為0.03 MPa。　　聚四氟乙烯油封與橡膠油封比較，還具有以下優點：聚四氟乙烯油封采用無彈簧的寬唇結構，與軸接觸...

　　目前使用的金屬O型圈,其型式有三種:非自緊式、自緊式、充氣式。　　非自緊式O型圈適用于全約束或半約束設計中，可密封真空、有較低壓力及有與腐蝕性的介質的管道密封。　　自緊式O型圈只適用于半約束設計中。在環內側鉆有許多小孔，由于管內具有操作壓力相同的內壓，而增加了自緊性，只要法蘭和緊固件具有足夠的強度和剛度，可密封無限高的壓力，使用壓力可達8500大氣壓，有時甚至達到7000大氣壓以上，是此類密封...

　　硅膠制品是硅橡膠制品的一種，屬于單組分室溫硫化的液體橡膠制品。一旦暴露于空氣中，其中的硅烷單體就發生縮合，形成網路結構，體系交聯，不能熔化和溶解，有彈性，成橡膠制品態，LED密封圈適用于裝在各種機械設備上，在規定的溫度、壓力、以及不同的液體和氣體介質中，于靜止或運動狀態下起密封作用。在機床、船舶、汽車、航空航天設備、冶金機械、化工機械、工程機械、建筑機械、礦山機械、石油機械、塑料機械、農業機械...