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造成O型圈溝槽損傷的原因有哪些？

發布日期：2020-06-26

在修理機械設備時，通過對0形密封圈溝槽損壞情況的檢查，不僅可得知損壞狀況及原因，而且可以獲得液壓系統的有關情況。 ①O形圈溝槽產生徑向切口或咬傷，可能由于壓力過大、接觸尖角、運動部位密封間隙過大或由于安裝不當及膠圈材質過軟所致，但亦不排除液壓系統長期過熱等原因造成; ②O形圈溝槽產生軸向切口，可能是安裝時刮傷或間隙不均勻造成; ③O形圈溝槽壓...

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O型圈初始壓縮量設置為多少為宜

發布日期：2020-06-26

　　網友提問：O型圈的初始壓縮量一般設置成多少為佳?　　榮耀實業：O型圈安裝在溝槽里，為保證其密封性能，應預留一個初始壓縮量。對于不同的應用場合，相對于截面直徑W的預壓縮量也不同。通常，在靜密封中約為15%～30%，而在動密封中約為9%～25%。...

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哪些因素會影響油封的密封性能

發布日期：2020-06-26

　　1、裝配的影響　　在骨架油封裝配中，要求和油封相配合的油封座端面要有15~30°的倒角，底面圓角R≤0.5mm，座孔不允許有損傷。　　2、軸的軸向、徑向竄量的影響　　高速旋轉軸在運動中由于間隙造成軸向竄動量大，比如減速箱一軸如果調整不當，導致一軸竄量大，軸的高速運動就會加劇唇口的磨損。　　3、溫度的影響　　溫度變化會引起油封、骨架的膨脹或收縮，由于金屬與橡膠的...

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丁腈橡膠o型圈溫度范圍和硬度范圍

發布日期：2020-06-26

　　①分子結構　　—(ch2—ch=ch—ch2)( ch2—ch)( ch2—ch)　　cn ch　　‖　　ch2　　②理化性能　　丁腈橡膠o型圈是丙烯腈(acn)和丁二烯的共聚物. 丁腈橡膠o型圈的性能主要取決于其中的can部分(一般占18%-50%),can含量高于50%則具有很強的耐礦物油與燃油的能力,但其...

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O型密封圈受熱硬化和氧化解決方法

發布日期：2020-06-26

　　1、O型密封圈受熱硬化和氧化　　①原因由于工作溫度超出正常使用范圍，使彈性體硬化，增塑劑蒸發、氧化，導致密封圈產生與作用壓力方向垂直的小的表面裂口，從而出現了局部凹痕或開裂現象。這種失效主要是暴露在空氣中的動靜密封或與其他空氣污染物接觸的密封圈上;　　②解決辦法采用抗氧化性能較好和耐高溫的材料，降低系統油液工作溫度。　　2、O型密封圈出現凸出、啃咬和螺旋狀失效　　①原因凸出、啃...

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